Darstellung der Summe austauschbarer Kationen der Oberböden (0 - 3 dm) auf Block- und Blockteilflächen-Basis, 1 : 5.000, Stand 2010.

Darstellung der NOx-, PM10- und PM2,5-Emissionen der Verursachergruppen Industrie, Hausbrand und Kfz-Verkehr sowie der jeweiligen Gesamt-Emissionen auf Rasterebene 1 km².

Darstellung des Filtervermögen der Böden (Kf-Wert) auf Block- und Blockteilflächen-Basis, 1 : 50.000, Stand 1990.

Die Mittelmaßstäbige Landwirtschaftliche Standortkartierung wurde in der ehem. DDR in den 1970er Jahren als bodenkundliches Grundlagenwerk für die Landwirtschaft erarbeitet. In Berlin wurden nur die landwirtschaftlichen Flächen im Nordosten erfasst.

Dargestellt ist die geplante Bodennutzung auf der Ebene des Programmplans Erholung und Freiraumnutzung des Landschaftsprogramms. Die Gebiete sind durch Attribute des INSPIRE-Datenmodells "Bodennutzung" beschrieben.

Dargestellt werden die Bereiche des zu erwartenden höchsten Grundwasserstandes (zeHGW), bei dem die entsprechenden Informationen selbstständig mittels einer Internet-Auskunft (gelb) abrufbar sind. Für die übrigen Bereiche sind anhand der gebührenfrei zur Verfügung stehenden Grundwasserstandsmesswerte des Berliner Landesmessnetzes (https://wasserportal.berlin.de) ggf. mit Unterstützung eines Ingenieurbüros für Baugrund und Hydrogeologie oder eines geowissenschaftlichen Dienstleisters entsprechende Informationen abzuleiten bzw. sind keine Auskünfte (dunkelgrau) möglich.

Die Teilverkehrszellen (TVZ), auch Verkehrsbezirke (VB) genannt, sind eine kleinräumige Gliederung des Landes Berlin, welche speziell nach verkehrlichen Aspekten erstellt wurde. Sie decken die gesamte Fläche des Landes Berlin ab. Aufgrund gestiegener Anforderungen an die Verkehrsplanung wurden die Teilverkehrszellen weiter verfeinert zu nun 1.622 räumlichen Einheiten.

Die geologischen Einheiten beschreiben die oberflächennahe Geologie in Berlin mit Attributen des INSPIRE-Datenmodells "Geologie".

Darstellung der Wohnlagenzuordnung als Bestandteil des Berliner Mietspiegels

Dargestellt ist die räumliche Ausdehnung des Landesentwicklungsplan Flughafenstandortentwicklung (LEP FS) vom 30. Mai 2006 sowie die ergänzenden Vorschriften zur geplanten Bodennutzung mittels Attributen des INSPIRE-Datenmodells "Bodennutzung".