Digitale Orthophotos für das gesamte Berliner Stadtgebiet im Blattschnitt 2 km x 2 km. Die differenziell entzerrten und im Koordinatensystem ETRS89/UTM33 erstellten DOP haben eine Bodenauflösung von 0,20 Meter bei einer Lagegenauigkeit von +/- 40 Meter

Die Strategischen Lärmkarten 2017 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012.

Digitale Orthophotos für das gesamte Berliner Stadtgebiet im Blattschnitt 2 km x 2 km. Die differenziell entzerrten und im Koordinatensystem ETRS89/UTM33 erstellten DOP haben eine Bodenauflösung von 0,20 Meter bei einer Lagegenauigkeit von +/- 40 Meter

Grundwassergleichenkarte des Hauptgrundwasserleiters und des Panketalgrundwasserleiters für den Mai 2017

Emissionen des Kfz-Verkehrs im übergeordneten Straßennetz 2015

Verkehrsbedingte Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten für das Bezugsjahr 2015

Anzahl der Kraftfahrzeuge je 24 Stunden incl. Lkw und Motorräder (durchschnittliche tägliche Verkehrstärken DTV), Bearbeitungsstand April 2017.

Die Wohnlage bezeichnet die Qualität der Lagegegebenheiten des weiteren Wohnumfeldes einer Adresse im Vergleich zu anderen Adressen im gesamten Berliner Stadtgebiet. In Berlin wird in 3 Wohnlagekategorien unterschieden: einfach, mittel, gut.

Die Strategischen Lärmkarten 2017 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012.

Die Strategischen Lärmkarten 2017 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012. Die Daten des Schienenverkehrs der Eisenbahn/S-Bahn basieren im Wesentlichen auf Berechnungen des Eisenbahn-Bundesamtes.