Die Strategischen Lärmkarten 2022 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017. Die Daten des Schienenverkehrs der Eisenbahn/S-Bahn basieren im Wesentlichen auf Berechnungen des Eisenbahn-Bundesamtes.

Die Strategischen Lärmkarten 2017 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012. Die Daten des Schienenverkehrs der Eisenbahn/S-Bahn basieren im Wesentlichen auf Berechnungen des Eisenbahn-Bundesamtes.

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007. Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Lärmkartierung der Eisenbahnen des Bundes nach dem Allgemeinem Eisenbahngesetz (AEG) selbständig durchgeführt.

Die Karte zeigt farbig markiert die Fassaden, an denen die Lärmbelastungen als Summe aus Straßenverkehrslärm und Schienenverkehrslärm der lokalen Bahnen die Schwellenwerte des Schallschutzfensterprogramms überschreiten.

Darstellung des Erwerbs- und Sozialindex (ESIx), des Gesundheits- und Sozialindex 2022 (GESIx), des Trends des Gesundheits- und Sozialindex 2022 (GESIx Trend) sowie des kombinierten Gesundheits- und Sozialindex 2022 (GESIx/GESIx Trend) des Gesundheits- und Sozialstrukturatlas (GSSA) Berlin 2022 auf der Ebene der Planungsräume.

Die Strategischen Lärmkarten 2017 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012.

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007.

Informationen zur verkehrsbedingten Luftbelastung in ausgewählten Straßenabschnitten 2009 und Trendberechnungen 2020 und 2025

KFZ- und Straßenbahnverkehrslärm im übergeordneten Straßennetz an der nächstgelegenen Bebauung - Mittelungspegel Tag (6-22 Uhr) und Nacht (22-6 Uhr) in db(A), Bearbeitungsstand Februar 2005.

Die Strategischen Lärmkarten geben erstmals Auskunft über die Lärmbelastung von Wohngebäuden und ihrer Bewohner im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen.